+  Define - Definecilik - Ana Sayfa
|-+  KATEGORİSİZ KONULAR VE HABERLER
| |-+  Haberler
| | |-+ 
 toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

Üye Adı: Beni Hatirla
Şifre:
Sayfa: 1 [2] 3   Yukarı git
Konu: toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız  (Okunma Sayısı 2100 defa) Seçenekler Arama
0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
« Yanıtla #15 : 07 Aralık 2007, 13:08:16 »
aquilonia
*
Mesaj Sayısı: 265
Nerden: Tarantia
Tecrübe Puanı: 55

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

Uydu1 arkadasim, ucagin on ve arka kismi parcalanmis. Bu demek ki arka kismi havada imha edilmistir. Zaten inceleme raporlarindan medyaya verilen az bilgilerden biri de ucagin orta kisminda vefat etmis olan yolcularda bir cizik bile olmayanlar vardir, ani basinc degisikligi sebebiyle vefat etmislerdir deniyor. Bu buluntu da teoriyi destekler niteliktedir. Ayrica teknik olarak ucak yere bir butun olarak cakilsaydi hem on kisim parcalanir, govde kismi darbeyi arkaya iletemeden kendi de parcalanmasa bile buyuk hasar gorurdu. Govde minimum hasar alarak arka kismi parcalayacak kuvveti nasil iletir? Ucaklarda boyle bir ozel tasarim oldugunu sanmiyorum. Cunku bildigim kadari ile ucaklar duseceklermis gibi dusunulerek projelendirilmiyor. Soyle bir ornek vermek isterim: Volvo marka otomobillerde bu koruma sistemi vardir. Govde de guclendirilmis celik kirisler vardir. Herhangi bir yonden darbe esnasinda govdeyi korumak amaci ile.

Su konuda size katiliyorum, ekip calismasi oldugundan "toryum isleme" arastirmasi yok olmus olamaz tabii. Bu hususta profesorlerimizin ve politikacilarimizin bundan sonraki karari onemlidir. Projeyi askiya mi alacaklar, yoksa daha fazla mali ve insan gucu destegi ile hizlandiracaklar mi? Amerika'dan bagimsiz karar alirlarsa hakkimizda hayirlisi olur.
Logged

Iyyake na'budu ve iyyake nasta'in - Al-Fatiha (1:5)
İlim Çin'de dahi olsa arayınız - Hz.Muhammed (S.A.V)
Ne mutlu Türk'üm diyene ! - M.K.Ataturk
Vatan ne Türkiye'dir Türk'lere ne de Türkistan, vatan büyük ve müebbet bir ülkedir TURAN ! - Ziya Gokalp
« Yanıtla #16 : 07 Aralık 2007, 22:28:05 »
ulubatlı
Ziyaretçi
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

s.a. tabi birileri örtbasa yardımcı olacak tabii
bu onun en doğal görevi. bunlardan çok var üstte yazmıştım.
3. tane  arka arkaya aynı amaç için çalışan mühendisler intihar etmiş Gülümseme
3.üde anlaşmıştır aralarında bu gün sen et
yarın ben .
abürgün diğeri .
inanın kargalar gülüyor
Logged
« Yanıtla #17 : 08 Aralık 2007, 01:54:54 »
uydu1
*
Avatar Yok
Mesaj Sayısı: 34
Tecrübe Puanı: 2

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

Arkadaşlar, Biz havacılık yada uçak uzmanı değiliz.Dolayısıyla bizim yazdıklarımız sadece yorum.Ben şahsen her üzücü olay ve olgunun arkasında koplo teorisi aranmasını pek anlamıyorum.Şunu unutmamak gerekirki ülkesini seven,kimseden korkmayan,çok uzmanımız ve bilim insanımız ver.Böyle ucuz numaralarla bir milletin yok olmayacağını herkes bilmesi lazım.Tabi bir kaza oldu ( siz ne derseniz ) Nedenleri araştırılacak,bir daha olmaması için. Üzülmemek elde değil ama her problemin kökünü dışarıda aramak kendimize olan güvenimizi yitirmemize sebep olur.Kökeni dışarıda olan problemlerimizde yok değil.Ama suçlu bulundu olay bitti mantığı yanlış. Rekabet halindeki yeni havayolu şirketleri yeterli bakım yapılmamış uçaklar.Belkide en önemlisi kendisine aşırı güven duyan pilotlar. birazda bunları sorgulamamız gerekir diye düşünüyorum
Logged
« Yanıtla #18 : 08 Aralık 2007, 12:13:57 »
meczup
Ziyaretçi
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

uydu 1 kardeşim. dikkat et:
1/ eşref paşa ucağı düştğ
2/adnan kahveci şüpheli bir kaza
3/bedri incetahtacı rp millety vekili kaza şüpheli
4/3 aselsan mühendisinin sır intiharı
5/ cern de dünyanın en buyuk bilim atom bilgisayar merkezine odtünün 1. si gitti nehirde boğulu bulundu
6/ en secme bordo berelilerinmizi taşıyan uçak kaza diyorlar düştü
bu sıralamayı dahada artırabiliriz.
öldürülen gazeteciler/ gaffar okan suikastı v.s hepsi sence tesadüfmü
bu ülkeye hizmeti olan gerceğin peşinde olan bilim adamları gercek manadakiler hep başlarında bir uğursuzluk ben bu kadarına tesadüf diyemem
vali yazıcıoğlunun ölümü bile benim için muamma/ susurlukta öyle
mutlaka bu millete yapılacak olan hizmetlere ve bağlı olan kişilere bir şeyler oluyor ben bunlara dayanamıyorum. ve kaza olduklarına inanmıyorum
senin fikrin de sana göre doğru olabilir.
Logged
« Yanıtla #19 : 09 Aralık 2007, 01:38:52 »
uydu1
*
Avatar Yok
Mesaj Sayısı: 34
Tecrübe Puanı: 2

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

Meczup kardeş, sanada hak vermemek elde değil. Elbette bazı önemli insanlarımız esrarengiz şekilde öldürüldü.Tabi bunlarda yabancı parmağı var.Benim söylemek istediğim her olumsuz olayı yabancılara mal etmemiz. Kendi hatalarımızı görmezlikten gelmemiz..Saygılar.
Logged
« Yanıtla #20 : 09 Aralık 2007, 13:00:06 »
meczup
Ziyaretçi
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

saygı bizden sağol uydu1 kardeş.
sende haklısın lakin anlatmakta sorgulamakta bizim görevimiz
ilgine teşekkürler
Logged
« Yanıtla #21 : 12 Aralık 2007, 11:11:06 »
meczup
Ziyaretçi
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

Isparta'da dağı çakılarak 57 kişiye mezar olan Atlasjet uçağının iki karakutusu da arızalı çıktı. Milyonda bir görülen bu durum, kazanın aydınlatılmasını güçleştirince geriye tek bir ihtimal kaldı: Pilotaj hatası.


Isparta'da 57 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasının ardından Almanya'da incelemeye alınan iki karakutu da 'boş' çıktı. Kaza nedenini ortaya çıkarmak için Almanya'daki Lufthansa teknik laboratuvarına gönderilen karakutulardan ilki kokpitteki pilotların konuşması ve diğer sesleri  kaydeden CVR (Cockpit Voice Recorder) cihazıydı. Bu cihazın arızalı olduğu ve hiçbir kayıt yapmadığı tespit edildi. Uçağın teknik durumuyla ilgili kayıt yapan diğer cihaz olan FDR ( Flight Data Recorder) de kısmen arızalı çıktı. FDR'den elde edilen çok kısıtlı miktardaki kayıtlarla İstanbul, Ankara ve Antalya havalimanlarının radar kayıtlarını birleştiren uzmanlar, kazada plotaj hatası görüşünün ağırlık kazandığı kanaatine vardı.


PİLOTUN KONUŞMALARI YOK


Atasjet'in World Focus'tan kiraladığı MD-83 tipi uçak, İstanbul-Isparta seferini yaparken 30 Kasım günü Isparta'ya inişi sırasında dağa çakılmıştı. Kaza Kırım ekibinin uçaktan çıkardığı karakutu olarak bilinen CVR ve FDR cihazları geçen hafta Almanya'ya götürülmüştü. En az 8 gün sürmesi beklenen karakutuların çözümü 3 günde tamamlanmıştı. Heyetin kısa sürede dönmesinin nedeni dün ortaya çıktı. Lufthansa'nın teknik laboratuvarında çözülen CVR'ın arızalı olduğu ortaya çıktı. Pilotların konuşması ile kokpitteki diğer sesleri kaydeden CVR'ın arızalı olması yüzünden konuşma ve seslerin çok büyük bölümünün kayıt edilmediği anlaşıldı.


Bir başka sorun ise uçağın düşmeden önceki son teknik durumuyla ilgili bilgilerin kayıt edildiği FDR'da yaşandı. FDR çözümleri yapılırken, kayıtlarda kısmi kayıp olduğu tespit edildi.


RADAR KAYITLARI DA İNCELENDİ


CVR'ın çok az bir bölümündeki kayıtlardan yola çıkan kaza heyetindeki uzmanlar İstanbul, Ankara ve Antalya'daki radar kayıtlarını incelemeye aldı. Uçağın Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'na inişte tercih ettiği güzergahı da dikkate alan uzmanlar, kaptan pilot Serhat Özdemir'in 'durum bilincini yitirdiği' ilk tespitini yaptı. Bu tespit; pilotun, iniş talimatlarına uymadığı, VOR tarafından verilen sinyalleri dikkate almadığı komutları yerine getirmediği anlamına da geliyor.




Pilotlar: Kazanın nedeni başka


Yeni Şafak'a konuşan pilotlar şu değerlendirmeyi yaptı: “Anladığımız kadarıyla pilot manuel olarak inmek istedi. İşte bu noktada durum bilincini kaybetmiştir. Manevra yaptı ve çok alçaldığı için tepeye çarptı. Ancak burada ciddi bir sorun var. Hiçbir pilot bu şartlarda otopilottan çıkmaz. Çıkarsa bu intihar olur. Biz bunun olduğuna inanmıyoruz. Bu kazanın nedeni mutlaka başka birşeydir.”




Durum bilinci kaybı nedir?


'Oryantasyon kaybı' olarak olarak bilinen durum bilincini yitirmek, dünya yüzeyine göre pozisyonunu belirleyememe hali olarak tanımlanıyor. Yani bir kişinin gözleri kapalı olarak boşluğa kendisini bırakması, etrafındaki fiziki durum ile yeryüzüne göre kendisinin konumunun ne olduğunu bilmemesi olarak ifade ediliyor.


TAHKİKAT HEYETİNDE KİMLER VAR?


Isparta'daki kazanın nedenini araştırıp, raporlaştırmak üzere Ulaştırma Bakanlığı Uçuş Güvenliği Komisyonu'ndan 2 pilot, 3 mühendis kaza kırım uzmanı ve 1 hava trafik kontrolünden Kaza Tahkikat Heyeti kuruldu. Feridun Seren'in başkanlığını yaptığı heyette Onur Havayolları Emniyet Müdürü Seyfettin Keskin, THY Emniyet Müdürü Nuri Sakarya ile Sivil Havcılık Genel Müdürlüğü'nde görevli (SHGM) uçak mühendisleri Emre Ballı, Hamza Dinç ile SHGM'de görevli bakım uzmanı Efe Silsüpür yer alıyor
Logged
« Yanıtla #22 : 11 Ocak 2008, 13:08:04 »
avarbey
*
Avatar Yok
Mesaj Sayısı: 3
Tecrübe Puanı: 4

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

İntihar mı, cinayet mi? ASELSAN mühendisleri neden öldü?
       ASELSAN’da üç mühendis peş peşe intihar etti. Jandarma raporu, ‘her birinin farklı yöntemlerle intihar ettiği’ni yazdı. Bunun üzerine savcılık dosyayı kapattı. Ancak Adli Tıp’ın raporu, gözleri yeniden bu üç mühendise çevirdi. Çünkü bu rapora göre, ölümlerden biri şüpheliydi. ASELSAN mühendisleri planlı bir cinayetin kurbanı mı? Daha da önemlisi, mühendisler hangi projelerde çalışıyordu?

Emrullah Erdinç / TEMPO

Tarih 7 Ağustos 2006. Üç gündür kendisinden haber alınamayan, ASELSAN’da çalışan makine mühendisi Hüseyin Başbilen’in otomobili, Ankara Pursaklar Ayancık yolu üzerinde bulundu. Başbilen, şoför koltuğunda kanlar içinde yatıyordu. 30 yaşındaki elektrik mühendisi Hüseyin Başbilen çoktan ölmüştü. Arabanın ön sağ koltuğunda, genç mühendisin yazdığı intihar mektubu ve alyansı bulundu. Otomobilin içinde, yerde, ucu kanlı ve üç santimetre açık olan falçata vardı. Jandarmanın tutanağına göre; maktulün sol bileği iki santimetre, boynunun sol tarafında iki santimetre falçatayla kesilmişti. Ölüm sebebi olarak kan kaybı gösteriliyordu. Jandarma, otomobilin içinde yaptığı aramada Başbilen’in çantasını da buldu. Soruşturma kapsamında elde edilen bilgilere göre çantada, Başbilen’in üzerinde çalıştığı milli tank projesiyle ilgili sunumların olması gerekiyordu. Ama bu dosyalar bulunamadı.
     
     Çantadaki kayıp belgeler

      Başbilen, ölümünden üç gün önce, 4 Ağustos 2006’ta, ASELSAN’da, Türkiye’nin savaş teknolojisinde dış bağımlılığını ortadan kaldıracak çalışmalarına ilişkin bir sunum yapacaktı. ODTÜ mezunu makine mühendisi Başbilen, Türk Silahlı Kuvvetleri’ndeki üst rütbeli subaylarla uzun süredir ‘milli tank’ projesi üzerinde çalışıyordu. Sunumun ardından proje onaya gönderilecekti.
      Başbilen, o gün cep telefonunu evde bırakmıştı. Akşam eve dönmeyince, eşi, ASELSAN’ı aradı. Gülsen Başbilen, eşinin işe gelmediği yanıtını alınca, polise Hüseyin Başbilen’in kayıp olduğunu bildirdi. İntihar haberi üç gün sonra geldi. Başbilen, “Elveda'' diye başladığı son mektubunda karısından hakkını helal etmesini istemişti. Açılan soruşturma, ‘normal intihar vakası’ ibaresiyle savcılık tarafından kapatıldı. Ama Başbilen ailesi, onun intihar ettiğine inanmadı ve dosyanın kapatılmasına itiraz etti.
      Başbilen, 10 yıldır ASELSAN’da çalışıyordu. Birçok projenin içinde yer almıştı. Özellikle suikast silahı ‘kanas’ üzerinde uzmanlaşmış bir isimdi. İmza attığı projeler arasında F-16 savaş uçaklarında sinyal kırıcı sistemi de bulunuyordu. Başbilen, tank projeleri üzerinde de çalışmaya başladı. Bu arada Milli Savunma Bakanlığı, Şubat 2006’da, yurtdışından 1000 adet tank alımını kapsayan ‘Yeni Nesil Tank Alımı Projesi’nden vazgeçti. Yerine, ASELSAN ile ‘milli tank’ projesi çalışması başlatıldı. Başbilen bu çalışmalarda gönüllü yer aldı; sinyalizasyon ve sofistike elektrik aksam konusunda projeler geliştirdi.
     
     Evlenmek üzereydi

       ASELSAN’ı sarsan ikinci haber, 17 Ocak 2007’de geldi. Bu kez intihar eden Halim Ünsem Ünal’dı. ASELSAN’da bir süre çalıştıktan sonra görevinden ayrılan Ünal’ın cesedi, Ankara’da Eymür Gölü kenarında bulundu. Otopsi raporuna göre Ünal, kafasına sıkılan tek kurşunla ölmüştü. Bu vaka da savcılık dosyasına ‘intihar’ olarak geçti. Ünal öldüğü gün, savunma sanayi ile ilgili bir seminere katılacaktı.
      Ünal, ODTÜ Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü’nden, 2000 yılında ‘şeref öğrencisi’ unvanıyla mezun oldu. Mastırını tamamlayarak aynı bölümde doktorasına devam etti. Genç mühendis, ASELSAN’ın yan kuruluşu Mikes’te elektronik mühendisi olarak çalışmaya başladı. F-16 savaş uçaklarının modernizasyonuyla ilgileniyordu. Yurtdışında savaş teknolojileri alanında çalışan şirketlerden iş teklifleri alıyordu. Ama hepsini geri çevirdi. Mikes, Ünal’ı önemli bir göreve atadı; 2011 yılına kadar Amerika’da kalarak Türk - Amerikan ortak yapımı F-16 savaş uçaklarının modernizasyonunda çalışacaktı. Ünal’ın ölümünde asıl şüphe çeken durum, onun birkaç gün içinde evlenecek olmasıydı. Cesedi 17 Ocak’ta bulunmuştu. Düğünü ise üç gün sonra, 20 Ocak’taydı. Gerçi Ünal, 15 gün kadar psikolojik tedavi görmüştü, ama düğüne üç gün kala intihar etmesine bir anlam verilemedi.
     
     Atladı mı, itildi mi?

      Ünal’ın ölümünden dokuz gün sonra yeni bir intihar vakası polise bildirildi. İntihar eden yine ASELSAN mühendislerinden biriydi. ODTÜ mezunu Elektrik Mühendisi Evrim Yançeken, 26 Ocak 2007’de, Ankara Batıkent’te oturduğu binanın arkasında ölü bulundu. Olay yeri incelemelerine göre; 26 yaşındaki Yançeken, oturduğu apartmanın yedinci katından atlamıştı. Yançeken’den geriye bir intihar mektubu kaldı. Mektubunda, “Artık dayanamıyorum. Psikolojim çok bozuldu. İntiharımdan kimse sorumlu değil'' yazmıştı. Onun da dosyası ‘normal intihar’ ibaresiyle kapatıldı.
     
     Hepsi şifre çözücüydü

      Hüseyin Başbilen, Halim Ünsem Ünal ve Evrim Yançeken, özellikle şifre çözme konusunda uzman mühendislerdi. ASELSAN mühendisleri, uçak tanıma sistemlerinin ‘millileştirilmesi’ ve ABD güdümlü elektronik sistemlerinin kontrol dışı bırakılması çalışmalarını yürütmüşlerdi. Üç mühendisin üzerinde çalıştığı ikinci proje daha da önemliydi: Amerika, başta Türkiye olmak üzere birçok ülkeye her yıl geliştirdiği yeni silah teknolojilerini satıyor. Sattığı teknolojinin kontrolünü ise bırakmıyor. ABD istediği zaman, uydular aracılığıyla verilebilen talimatla, uçakları savaş dışı bırakabiliyor. İşte, ‘intihar’ ettikleri ileri sürülen bu mühendisler, altı ay gibi kısa bir sürede, uçak tanıma sisteminin hâkimiyetini Türkiye lehine çevirmeyi başardı. Aynı zamanda ABD’nin uydular aracılığıyla gönderdiği sinyallerle savaş araçlarını saf dışı bırakma sistemini de çökertti.
     
     Adli Tıp ‘cinayet’ dedi

       Mühendislerden Hüseyin Başbilen’in ailesi, oğullarının ölümünün cinayet olduğu iddiasıyla savcılığa başvurarak, Adli Tıp uzmanlarından yeniden rapor alınmasını talep etti. Sincan Ağır Ceza Mahkemesi, Adli Tıp Kurumu’nda intihar vakalarını inceleyen 1. İhtisas Kurulu’na, Başbilen’in ölümünden sonra tutulan tüm raporları, olay yeri inceleme tutanaklarını ve otopsi raporunu gönderdi. Ama 10 uzmanın hazırladığı rapor kafaları iyice karıştırdı. Kuruldaki uzmanlardan üçü intihar kararına itiraz ederek, rapora şerh koydu. Adli Tıp 1. İhtisas Kurulu’nun raporuna göre Başbilen, boynunda ve sol el bileğindeki kesikler sonucu damar açılmasına bağlı dış kanamayla ölmüştü. Üç uzman, Başbilen’in boynu ve bileğindeki kesiklerin ‘maktul tarafından yapılamayacağını ve yapılsaydı Başbilen'in ellerine mutlaka kan sıçramış olması gerektiğini’ savundu. Çünkü Başbilen’in elinde kan izi yoktu. Onlara göre, cinayete kurban gitmişti. Savcılık her üç intihar vakasını yeniden incelemeye aldı; cinayet şüphesiyle dosyayı inceliyor. Şüpheli intihar konusu TBMM’ye de taşındı. MHP, ‘ASELSAN’da meydana gelen ölümlerle ilgili’ komisyon kurulmasını istedi.
      Bu arada ASELSAN da konuya ilişkin, internet sitesinden bir basın açıklaması yaptı. Açıklamada, “Olaylar hakkında adli makamlarca tüm soruşturmalar gerçekleştirilmiştir. Araştırmalarda ölüm nedenlerinin intihar olduğu belirlenmiş ve olaylar arasında ilişki tespit edilmemiştir. Anılan personelin (Halim Ünsem Ünal) psikolojik tedavi gördüğü ailesince açıklanmış olup raporları ilgili hastanelerde bulunmaktadır. Olaylarla ASELSAN'ın ilgisi yoktur'' denildi
Logged
« Yanıtla #23 : 27 Ocak 2008, 03:26:50 »
mortal kombat
secret
*
Mesaj Sayısı: 772
Nerden: wasteland
Tecrübe Puanı: 154

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

ne yazikki ülkemizde uzun yıllar öncesinden beri bu tip olaylar yaşanıyor. amaç akıllı insanları susturmak, susmayanları ise öldürtmek. bunlar dış ve iç güçlerin oyunu. dış ülkeler her daim bizim yobaz kalmamızı istiyorlar. cebinde para dolu olan sandalye sahibi kişiler de yobazlığı kabul ediyor ve ettiriyor.
 uçak kazası kesinlikle bir planın parçası. toryumu işleyen ve elinde tutan kişi lider olcaktır.
aselsan olayıda ülkemiz adına kara bir lekedir. onları öldürenler ve talimatı verenler vatan hainidir.
her olaydan sonra gündem değiştiriliyor ve olaylar unutturuluyor.
bir gün açık vercekler ama nezaman ''
 

 
Logged

Geçmişimiz Geleceğimizdir...
Yardım isteyen arkadaşları yasal kazıya teşvik ediniz.
Kaz orayı, kır orayı gibi kelimeler kullanmayınız.
Kanunsuz olarak bulunmuş eserlerin yayını kesinlikle yasaktır.
Msn Adresi Vermek Yasaklanmıştır. ve tel no paylaşımı yasaktır.
Açmak istediğiniz konuyu ilgili bölüme açınız.
Aynı konuyu bir kereden fazla açmayınız.
« Yanıtla #24 : 27 Ocak 2008, 13:27:01 »
fx4861
*
Avatar Yok
Mesaj Sayısı: 23
Tecrübe Puanı: 3

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

Mossad ihanet çemberi kitabı okuyan varsa birşey anltmaya gerek yok derim bu tür olayları hem iç hem dış güçler tarafından yapıldığı açıkca bilinir bunu kimse inkar etmesin edenden şüphe ederim insanlar öyle bir yönlendiriliyorki kim suçlu kim suçsuz anlyamıyorlar aklıselim davrananlar ve işi bilenler konuyu çözüyor ancak kime ne anlatıcan anlattığın kişi onların istihbaratçısı olabiliyor ve bir gece sabahı sen uyanamıyorsun neden önlerindeki engeli kaza .intihar. kalp krizi.kalp yetmezliği gibi ve kendileri bombalayıp başkalarının üzerine atarlar ortalık karışsın diye sen bu tür olaylarla uğraşırken onlar hedeflerine bir kaç adım daha yaklaşıyorlar ve senin paranla filistin e en zalim zulümleri göz göre göre açıkca yapabiliyor neden mi kimseden kormuyorlarda ondan biri birşey dese çok güzel susturuyorlar. tek yapılması gereken ülke bütünlüğünü bozacak kişi ve kişileri aramızda barındırmayalım gereken yapılmalı ki ülkemizi sağ sol çatışmalarına götürmelerine izin vermeyelim hepimiz TÜRK üz başka TÜRKİYE yok .
Logged
« Yanıtla #25 : 30 Ocak 2008, 00:21:19 »
erenay34
*
Avatar Yok
Mesaj Sayısı: 21
Tecrübe Puanı: 6

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

allahim kafayi yiyorum yav,hersey ama hersey bizde,zenginlik,toprak,deniz,hersey,hersey. ama su devleti yönetecekbir adam yok adammmmmmmmmm neden kiymetini bilmezler bu topramimizin anlayamiyorum kafami hangi tasa vurayim bilemiyorum,neden degerlendiremiyoruz su topragimizdan cikan mücevherleri,neden terörle,fakirlikle yasiyoruz bizim hakkimiz yokmu adam gibi yasamaya
 bir yanda benim konusunu actigim OSMINYUM;diger yanda BOR,diger yanda tarih ve kültürel zenginlik,diger yanda TORYUM,diger yanda petrol(yokmu bizde sanki petrol)kemde babasi var babasi,adiyamana bagli gabar daginda bulunupta kaapatilmis milyonlarca kuyu,cikarin osmanli arsivlerinide görün kimler acmis kimler tekrar kapatmis,neden kapatmis
  offfffffffff allahim offfffffffffffff deliriyorum vallahi
yeter artik su devleti yöneten birisi ciksin ALLAHI'M neolur yeter.
Logged
« Yanıtla #26 : 30 Ocak 2008, 10:45:10 »
meczup
Ziyaretçi
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

kardeşim insanımız eğer birgün karpuz alırkenki duyarlılığını: hamaset, medya pazarlamasına göre yapmazsa, sorgularsa oy atacağı önündeki 5 yılı oy atmadan önce sorgular biraz düşünürse bunlar olacak... yaşayarak öğreniyoruz deneme yanılma yolu ile ha bu iyi cıkacak diye oylarımızı heba ediyoruz . inşallah secmesinide öğreneceğiz. inşallah bizlerde aday olacağız. hizmeti kendimiz yapacağız
saygılarımla
Logged
« Yanıtla #27 : 30 Ocak 2008, 16:46:09 »
erenay34
*
Avatar Yok
Mesaj Sayısı: 21
Tecrübe Puanı: 6

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

bunlarin olabilmesi icin önce 40 yas üstü insanlarin göcüp gitmesi gerekli
arti ne zamanki kendimizi 3-5 kurusa,1 ton oduna kömüre,1 cuval sekere,1 cumhuriyet altinina satmassak o zaman sizin dediginiz olur
 adam benim karnim bu gün doysunda ,yarina allah kerim demedigi sürece dediklerin olur
 adam aman caliyim,cirpiyim,esimi akrabami zengin ediyim demedikce dediklerin olur
 saglicakla kaliniz
allah büyüktür kimsenin hakkini kimsede birakmaz,zehir zikkim olsun yedi ceddinin fitil fitil kursaginda kalsin,
      aminnnnnnn
Logged
« Yanıtla #28 : 30 Ocak 2008, 20:36:36 »
aquilonia
*
Mesaj Sayısı: 265
Nerden: Tarantia
Tecrübe Puanı: 55

Offline
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

Arkadaslar soyle bir yorum yazip fikirlerimi paylasmak isterim.

Turkiye icin zengin olmak kolay ama onu korumak zor. Su anda bile ulkemizi korumakta zorluk icindeyiz, zengin olmus olsak coktan acik secik savas ilan ederlerdi bize. Devleti yonetenler gelip gecici partiler degildir. Su anda gordugum, TBMM universite ogrencisi kizlarin basini kapayip kapamasina karar verecek. Bazi belediye baskanlari rahatca teroru destekler konusma yaparlarken kimsenin sesi cikmiyor (yargi vs).

Herseyin bir zamani var bilmesi gerekenler biliyor ve o yonde calisiliyor.

Bir ornek vereyim, Kazakistan. Dunyanin en kolay petrol cikarilan havzalari orada. Ama emekli maaslari Turkiye'nin maaslarinin yarisi ve hayatta bizimkinden ucuz degil. Onlar da bilir petrolu ve madenleri cikarmayi ama aninda Rusya,Cin ve ABDnin paylasimina ugrarlar. Turkmenistan ve Kirgizistan'da istediklerini yapti dis gucler zaten. Bu aciklamayi orali bir gazeteciden duymustum.

Turkiye'de gozu olmayan cok az ulke var, gercekten dost olan.
Logged

Iyyake na'budu ve iyyake nasta'in - Al-Fatiha (1:5)
İlim Çin'de dahi olsa arayınız - Hz.Muhammed (S.A.V)
Ne mutlu Türk'üm diyene ! - M.K.Ataturk
Vatan ne Türkiye'dir Türk'lere ne de Türkistan, vatan büyük ve müebbet bir ülkedir TURAN ! - Ziya Gokalp
« Yanıtla #29 : 30 Ocak 2008, 21:07:34 »
elvis
Ziyaretçi
toryum ve düşen uçaktaki bilim adamlarımız

Aquilonia arkadaşımın yazdukları tamamen gerçek..

Sonuna kadar katılıyorum.
Logged
Sayfa: 1 [2] 3   Yukarı git
 
Gitmek istediğiniz yer:  

Harita Definecilik Define İletişim
Powered by SMF 1.1.5 | SMF © 2008 Simple Machines LLC
Düzenleyen : comkit
Özel Mesajlariniz Denetlenmektedir.
Parakapisi.NET Ziyaretçilerinin Firefox tarayici kullanmasini önerir.

Parakapisi.NET Kendi Sunucusunda Barinmaktadir.
MySQL ile GüçlendirildiPHP ile GüçlendirildiXHTML 1.0 Geçerli!

Define

DefinecilikDefine

Bu Sayfa 0.149 Saniyede 20 Sorgu ile Oluşturuldu